Quan es subministra una corrent altern trifàsica simètrica al corrent trifàtic de l'estator, es genera un camp magnètic giratori que gira en sentit horari als espais circulars de l'estator i del rotor interior a la velocitat de rotació síncrona n1. Com que el camp magnètic giratori gira a la velocitat de rotació n1 i el conductor del rotor és inicialment estacionari, el conductor del rotor tallarà el camp magnètic rotatori de l'estator per generar una força electromotriu induïda (la direcció de la força electromotriu induïda es determina per la mà dreta regla). Atès que els dos extrems del conductor del rotor són curtcircuits per l'anell de curtcircuit, es genera un corrent induït que coincideix substancialment amb la direcció de la força electromotriu induïda en el conductor del rotor sota l'acció de la força electromotriu induïda. El conductor de càrrega actual del rotor està sotmès a una força electromagnètica en el camp magnètic de l'estator (la direcció de la força està determinada per la regla de l'esquerra). La força electromagnètica genera un parell electromagnètic a l'eix del rotor, i condueix el rotor a girar en la direcció del camp magnètic rotatori.
A través de l'anàlisi anterior, es pot concloure que el principi de funcionament del motor és: quan els bobinats de l'estator trifàsic del motor (cada diferència de fase de 120 graus), després d'entrar en la corrent altern simétrica trifàsica, un magnetisme rotatori es generarà un camp, que gira el corrent del rotor, per la qual cosa es genera corrent inductiva en el debilitament del rotor (el corrent del rotor és un camí tancat), i el conductor del rotor de transport actual genera força electromagnètica sota el camp magnètic rotatori de l'estator, de manera que formar un parell electromagnètic a l'eix del motor, conduir el motor per girar i girar i girar el motor. La direcció del camp magnètic és igual.
