Durant el procés de meshing dels engranatges del reducador d'engranatges, el dany de fricció material sovint es produeix a la superfície de contacte de les dents d'engranatge. Quan la quantitat de desgast no afecta la funció de l'engranatge en la vida esperada, es diu desgast normal. El desgast normal dels engranatges es caracteritza per superfícies dentals brillants i llises, sense ratllades macro i toleràncies dins del rang permesor. Si el material d'engranatge s'utilitza incorrectament, o hi ha partícules dures entre les superfícies de contacte, i el subministrament d'oli lubricant és insuficient o impur, sovint causarà el desgast primerenc de l'engranatge, i la separació de petites partícules farà que la superfície de contacte canviï de mida i perdi pes. I el perfil dental canvia, el gruix de les dents es torna més prim, i el soroll augmenta. El resultat d'un desgast sever farà que l'engranatge falli.WEar formes de fracàs es poden dividir en: desgast abrasiu, desgast corrosiu i desgast d'impacte en les cares finals de l'engranatge.
1.Roba abrasiva d'engranatges
En el procés de tallar engranatges, si el subministrament d'oli lubricant és insuficient o hi ha petites piles estrangeres a la superfície de la dent de treball, es produirà un desgast abrasiu sever a la superfície. La superfície dental de l'engranatge és usada per partícules abrasives, i hi ha ratlles fines i uniformes al llarg de la direcció del tobogan, i la superfície de la dent és fosca. Com a resultat del desenvolupament addicional del desgast abrasiu, el perfil de la dent canviarà, el gruix de les dents es tornarà més prim, i fins i tot apareixeran puntes dentals en forma de "fulla", la clara bretxa de contacte augmentarà, el soroll durant la transmissió augmentarà, i de vegades el gruix de les dents pot ser massa prim per causar trencament de la dent.
2.Corrosió i desgast
El desgast corrosiu és una forma de dany que està dominada per la corrosió química i acompanyada de desgast mecànic. Les característiques macroscòpiques dels engranatges de desgast corroborats químicament sovint són pous corroborats, i les cicatrius uniformes i fines de desgast apareixen al llarg de la direcció de velocitat corredissa a la superfície blanca de treball. Els productes d'abrasió són tots els flocs de color marró vermellós, el component principal dels quals és el triòxid de ferro. El desgast de la corrosió química és causat per la presència de tinta o impureses de la ciutat en les reaccions lubricants i químiques o electroquímiques amb el material d'engranatge. Al mateix temps, la part de corrosió cau a causa de la fricció del gnawing i l'erosió del lubricant, formant desgast de corrosió química.3. Desgast d'impacte de la cara final de la dent d'engranatge
Roda de canvis de la cara final desgast és quan es desplaça l'engranatge de la caixa de canvis, la cara final de la finestra de la roda sovint està sotmesa a càrrega d'impacte, el que causa el desgast de la cara final de la dent. Si la duresa superficial de l'engranatge és massa baixa, la cara final de la dent és fàcil de portar o rugosa; si la capa endurida és massa poc profunda, és fàcil ser aixafat per exposar el teixit tou del cor; la duresa del nucli d'engranatges és massa alta o el nivell de carbur en l'estructura metal·logràfica és massa pobre, llavors les cantonades de la punta de les dents són propenses a tallar.
