Quins són els motius de l’afluixament i la filtració del reductor
1. Es produeix una fuita
A causa de l’afluixament de les peces, les vibracions i la calor del reductor, hi haurà fuites a la superfície de segellat i a les juntes de canonades del reductor; alguns defectes com la colada són difícils de trobar durant el muntatge i la depuració, però a causa de la vibració, aquest tipus de defecte queda exposat per l'acció d'impacte, que es manifesta com una fuita d'oli (filtració). Per tant, les fuites es produeixen ocasionalment durant el període de rodatge.
2. Solt
Les peces i components acabats de processar i ensamblar tenen desviacions en la forma geomètrica i les dimensions coincidents. A les primeres fases d’ús, a causa de l’impacte de càrregues alternatives com ara xocs i vibracions, així com la influència de factors com la calor i la deformació, i el desgast excessiu i altres motius, són fàcils de provocar. solt.
3. Molts errors de funcionament
A causa de la comprensió insuficient de l'estructura i el rendiment del reductor (especialment els nous operadors), és fàcil provocar disfuncions a causa d'errors de funcionament i fins i tot provocar accidents mecànics i accidents de seguretat.
4. Mala lubricació
Com que el joc d’ajust de les peces acabades de muntar és petit i, per motius de muntatge i altres, l’oli lubricant (greix) no és fàcil formar una pel·lícula d’oli uniforme a la superfície de fricció per evitar el desgast. D’aquesta manera es redueix l’eficiència de la lubricació, provocant un desgast anormal precoç de les peces de la màquina. En casos greus, causarà rascades o convulsions a la superfície de fricció de l’ajust de precisió, provocant fallades.
5. Velocitat de desgast ràpida
A causa de la influència de factors com el processament, el muntatge i la depuració de les noves parts del reductor, l’àrea de contacte de la superfície d’aparellament és petita i el parell permès és gran. Durant el funcionament del reductor, les parts còncaves i convexes de la superfície de les peces s’ajusten i es freguen, i les restes metàl·liques que cauen s’utilitzen com a abrasius per continuar participant en la fricció, cosa que accelera el desgast de l’aparell superfície de les parts.
Per tant, durant el període de rodatge, és fàcil provocar un desgast de les peces (especialment la superfície d’aparellament) i la velocitat de desgast és massa ràpida. En aquest moment, si la càrrega està sobrecarregada, pot causar danys a les peces i causar avaries primerenques.
