El reductor planetari s’utilitza àmpliament en el camp dels equips industrials i el seu rendiment laboral està altament integrat, cosa que atrau molts usuaris. Tot i això, s’ha de mantenir amb cura durant l’ús. A causa del seu funcionament a llarg termini, hi haurà algun desgast i altres fallades. Una falla comuna del reductor planetari és l’eix de l’engranatge trencat. Ara, vegeu els&# 39 les causes de la fractura de l'eix d'engranatge.
La vibració i el soroll usen la fractura del coixinet del reductor planetari. Quan comprovem el reductor planetari que hi ha a l’interior, sovint ens assabentem que els engranatges de malla del reductor estan trencats, que la superfície de les dents està molt desgastada i que la diferència d’engranatges es fa més gran. Alguns reductors no tenen oli lubricant i no poden produir pel·lícula d’oli entre les dents de mallat; El coixinet està danyat, etc., tot això provoca vibracions i sorolls.
Un dels motius causats per aquest fenomen és que, pel que fa a la selecció de materials, el diàmetre de l’eix s’hauria d’adaptar al parell transmès pel reductor planetari i hauria d’utilitzar l’acer temperat i temperat amb una alta resistència. Analitzant l’espectre metal·logràfic, se sap que el material de l’eix del pinyó és fluix i que hi ha moltes inclusions que redueixen la duresa de l’impacte i, sota càrrega variable d’alta velocitat, les esquerdes existents s’expandeixen ràpidament, cosa que provoca la fractura de l’eix.
En segon lloc, l’anàlisi de força de l’eix de l’engranatge mostra que l’eix de l’engranatge té un gran parell i moment de flexió durant el funcionament. El parell genera tensió tallant i el moment de flexió genera tensió normal a l’eix. Aquestes tensions canvien constantment durant el funcionament de l’eix. És una tensió cíclica alterna simètrica i una càrrega dinàmica addicional. Si es troba amb vibracions, càrregues excessives, arrencades i frenades brusques i múltiples impactes de càrrega pesada, l’eix es pot trencar i trencar-se.
