El motor de control automàtic sense escombretes supera les deficiències del motor asíncron de la gàbia d’esquirol amb un gran corrent d’arrencada i un parell d’arrencada baix; el motor asíncron de la bobina està equipat amb raspalls de carboni, anells lliscants i dispositius d’arrencada complicats; mentre es conserva la mostra d’estructura del motor de la gàbia d’esquirol, una petita càrrega de treball de manteniment; motor amb avantatges de baix corrent d’arrencada i gran parell d’arrencada. El motor de control automàtic sense escombretes pot controlar automàticament la mida de la resistència del rotor del motor d’acord amb la velocitat del motor, per tal d’augmentar el parell d’arrencada del motor, reduir el corrent d’arrencada del motor i adonar-se del propòsit de bobinar el funcionament sense escombretes elèctric asíncron. No només pot reduir el corrent d’arrencada del motor asíncron de 5-7Ie a 0,4-1,7Ie, el parell d’arrencada del motor&# 39 (0,4-1,6Me) i el temps d’arrencada es mantenen inalterats, sinó que també fan que el motor amb el parell màxim d’arrencada (1,6 - 3,1 Me). Pot substituir el motor de la gàbia d'esquirol i el seu dispositiu d'arrencada; l'anell lliscant, el raspall de carboni i el seu dispositiu d'arrencada del motor de bobinatge. Es pot obtenir utilitzant un motor asíncron de bobina normal, traient l’anell lliscant, el raspall de carboni i el dispositiu d’arrencada i substituint-lo per un arrencador de motor automàtic sense escombretes.
Dany causat per un corrent d’arrencada massa gran i un parell d’arrencada massa petit:
El corrent d’arrencada dels motors asíncrons ordinaris és de 5-7 vegades el corrent nominal, mentre que el parell d’arrencada és només 0,4-1,6 vegades el parell nominal. Es pot iniciar directament quan les condicions de la xarxa (la caiguda de tensió de la xarxa quan arrenca el motor és inferior al 10%) i les condicions del procés (el parell d’arrencada està satisfet) ho permeten. No obstant això, un corrent d’arrencada massa gran, un parell d’arrencada massa petit i un temps d’arrencada massa llarg han causat un gran mal al motor i a la xarxa elèctrica.
Quan el corrent d’arrencada del motor arriba a 6-7 vegades el corrent nominal, la calor de la bobina és 36-49 vegades la del motor en funcionament normal i la força electromagnètica generada també arriba a 36-49 vegades. Una temperatura excessiva, una velocitat d’escalfament excessiva, un gradient de temperatura excessiu i una força electromagnètica han produït una gran força destructiva, escurçant la bobina estabilitzadora i la barra de coure del rotor (especialment el rotor sol utilitzar el fenomen d’efecte pell per reduir el corrent d’arrencada. Quan s’inicia la barra de coure del rotor , la temperatura superficial arriba a 350℃ o més). Per exemple, el sinter de 29m2El motor principal del ventilador de la planta de sinterització de l'empresa&és dos motors de gàbia d'esquirol de 1000 kW, que s'inicien directament a tota pressió. El 1997, el motor es va cremar sis vegades en un any. Després de l’adopció de l’inici progressiu el 1998, fins al 2002, ja fa quatre anys que funciona i no hi ha hagut cap accident cremat. Per aquest motiu, les estadístiques rellevants mostren que el temps d’arrencada directe del motor és inferior al 0,1% del temps de funcionament del motor, però la taxa de fallades representa més del 30% de la taxa de fallada total del motor.
El dispositiu d’alimentació del motor se selecciona generalment segons el corrent nominal del motor. L’excés de corrent d’arrencada sol provocar que els pèls de contacte del dispositiu de subministrament d’alimentació s’escalfin i l’aïllament al voltant del contacte s’envella, cosa que també és una causa important de danys al dispositiu d’alimentació. Per exemple, la planta de propà de la refineria d’oli té una capacitat de transformador de potència de 800kvA i la capacitat màxima del motor és de només 130kw, que està totalment equipada per a l’arrencada directa del motor, però l’excés de corrent d’arrencada va provocar que el ser curtcircuitada tres vegades el 2001 i la planta de producció tres vegades La suspensió de la producció per al manteniment va causar grans pèrdues econòmiques a la planta.
