1) La preparació del reductor d’engranatges abans de l’ús
1. Netegeu el reductor d’engranatges abans de la instal·lació. També comproveu si hi ha contusions i brutícia a l’eix de la instal·lació. Si ho és, s’hauria d’eliminar completament.
2. La temperatura de funcionament del reductor d’engranatges és de 0 ~ 40 ° C.
3. Comproveu si la mida corresponent del forat (o eix) connectat amb el reductor compleix els requisits. La tolerància del forat ha de ser H7 (la tolerància de l’eix és H6).
4. Abans d’utilitzar-lo, substituïu el bloqueig a la posició més alta pel cargol del cargol d’escapament per assegurar-se que el gas del cos es descarrega quan el reductor funciona.
2) La instal·lació del reductor d’engranatges
1. El reductor només es pot instal·lar en una estructura de suport plana, que absorbeix els cops i resistent a la torsió.
2. En cap cas, el martell, l'acoblament, el pinyó o el piñó no s'han de picar a l'eix de sortida amb un martell, cosa que danyarà el rodament i l'eix.
3) Ús i manteniment
1. Un cop instal·lat el reductor d’engranatges, comproveu si és flexible. Per a ús oficial, realitzeu la prova sense càrrega i, en el funcionament normal, la càrrega es carrega gradualment.
2. No s'ha d'utilitzar reductor d'engranatges més enllà de la càrrega nominal.
3. El reductor d’engranatges ha de comprovar si el nivell d’oli és normal abans i durant l’ús. La màquina s’ha omplert d’oli lubricant abans de sortir de la fàbrica. El nom de l’oli lubricant: oli d’engranatges industrials de càrrega mitjana GB5903-86220.
4) El sistema de canvi de petroli
Canvieu l’oli per primera vegada. Després que el reductor d’engranatges funcioni de 300 a 400 hores, s’haurà de substituir el lubricant, i després s’ha de substituir el lubricant cada 1500 a 2000 hores. Treballadors amb dures condicions de treball, altes temperatures i gran pols
En el cas de l’ocasió, s’ha d’inspeccionar l’oli lubricant cada mig mes. Es troba que l’oli lubricant té brutícia, és a dir, es reemplaça l’oli lubricant per mantenir net l’oli lubricant, perllongar la vida útil del reductor i millorar l’eficiència econòmica.
5） Substitució d’oli
Quan canvieu oli, espereu que el reductor d’engranatges es refredi sense perill de cremar, però manteniu-se calent, ja que després del refredament, la viscositat de l’oli augmenta i és difícil drenar-se. (Nota: apagueu l’alimentació de la transmissió per evitar que s’encengui la intenció!
Article de Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd.
Trobi'ns:
